আমাদের সমাজে, সর্বদা সশস্ত্র বাহিনী বা সামরিক ইভেন্টগুলি সম্পর্কিত ছুটির কথা স্মরণ করা এবং তাদের সহযোদ্ধার সাথে উদযাপন করার রীতি আছে। শান্তিপূর্ণ, নাগরিক বিষয়গুলির সাথে সম্পর্কিত স্মরণীয় তারিখগুলি প্রায়শই খুব কম জানা বা অনর্থকভাবে ভুলে যায়। উদাহরণস্বরূপ, আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান দিবস কখন হয় খুব কম লোকই জানেন। নিবন্ধটি রাশিয়া এবং পুরো বিশ্বের জন্য ছুটির ভূমিকা, এর ইতিহাস এবং প্রতিষ্ঠিত traditionsতিহ্যের বর্ণনা দেয়।
বিশ্ব সম্প্রদায়ের জন্য ছুটির তাত্পর্য
বিশ্বের সমস্ত দেশে নাগরিক বিমান দিবসকে উত্সর্গীকৃত উদযাপনগুলি প্রতিবছর December ই ডিসেম্বর অনুষ্ঠিত হয়। এই ছুটির দিনটি ছুটির দিন হিসাবে সরকারীভাবে স্বীকৃত নয়।
আজ আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে বিমানের প্রতিটি দেশের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান রয়েছে। সর্বোপরি, এটি নাগরিক পরিবহন এবং মালামাল পরিবহনের পাশাপাশি দেশের অঞ্চলগুলি রক্ষার কাজ করে per সামরিক সংঘাতের ঘটনায় বিমানের সহজলভ্যতা শত্রুদের উপর একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা।
যার জন্য ছুটি উত্সর্গ করা হয়
নাগরিক বিমান চলাচল কেবল যাত্রীদের পরিবহনের চেয়ে অনেক বিস্তৃত ধারণা।
সিভিল এভিয়েশন দিবসে বিমান ও স্টুয়ার্ডিসের বিমান চালকরা কেবল উষ্ণ শব্দ এবং অভিনন্দনেরই দাবি রাখেন না, অন্যান্য কর্মচারীদেরও:
- যান্ত্রিক ও প্রযুক্তিবিদ, বিমানের ডিজাইনার, যাদের প্রতিভা বহু-টন মেশিনগুলি বাতাসে উড়ে যায়;
- বিমানবন্দর কর্মীরা;
- বিশেষায়িত শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের শিক্ষক;
- নাগরিক কর্মচারীরা এই শিল্পে কাজ করছেন এবং আরও অনেকে।
একসাথে এবং স্বতন্ত্রভাবে তারা এই সত্যের সাথে জড়িত যে নাগরিক বিমান চলাচল সমগ্র বিশ্বজুড়ে এবং বিশেষত রাশিয়ান ফেডারেশনে পরিবহন ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছিল এবং রয়ে গেছে।
আইসিএও (আইসিএও) কী?
আন্তর্জাতিক সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (রাশিয়ান আইসিএও) - আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচলকারী সংস্থা এটি একই 1944 সালে শিকাগো কনভেনশন গ্রহণের সাথে এক সাথে হাজির হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, আইসিএও হ'ল একটি বিশেষায়িত সংস্থা, যার উদ্দেশ্য হ'ল নাগরিক উড়ানগুলি সুগঠিত করা এবং নিয়ন্ত্রণ করা, পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন নিয়ন্ত্রণ করা এবং নাগরিক বিমান চালনার সাধারণ মানদণ্ড এবং মান উন্নয়ন করা develop
সংগঠনের সদর দফতর কানাডার মন্ট্রিয়ালে অবস্থিত। আমাদের দেশ ১৯ 1970০ সালে আইসিএওতে যোগদান করেছিল।
আজ অবধি, 192 টি রাষ্ট্র এই সংস্থার সদস্য, যা বার্ষিক নাগরিক বিমান দিবস উদযাপন করে।
আইসিএও দায়িত্বের ক্ষেত্রটি বেশ বিস্তৃত। তার যোগ্যতার মধ্যে রয়েছে:
- বিশ্ব আকাশসীমাটিকে উড়ানের তথ্য অঞ্চলে ভাগ করা, যার সীমানা অ্যাকাউন্ট নেভিগেশন ক্ষমতা গ্রহণের ক্ষেত্রে নির্ধারিত হয়।
- আন্তর্জাতিক মালবাহী ও যাত্রী পরিবহনে সহযোগিতার সমন্বয়।
- নেভিগেশন এবং আবহাওয়া সম্পর্কিত তথ্য প্রেরণের উদ্দেশ্যে বিশ্বের বিমানবন্দরগুলিতে পৃথক চার অক্ষরের শনাক্তকারী কোডের নিয়োগ।
- ফ্লাইট পরিকল্পনা উন্নয়ন।
- মানচিত্রে সিভিল এয়ারফিল্ডের উপকরণ ইত্যাদি etc.
বিশ্বে নাগরিক বিমানের ভূমিকা: পরিসংখ্যান এবং আকর্ষণীয় তথ্য
2017 সালে, আইসিএওর প্রেসিডেন্ট বিভিন্ন দিকের কথা উল্লেখ করেছিলেন যার কারণে নাগরিক বিমান চলাচল একটি পৃথক রাষ্ট্র এবং সামগ্রিকভাবে বিশ্ব সম্প্রদায়ের উভয়ের আর্থসামাজিক বিকাশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হিসাবে রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, প্রতিদিনের বেসামরিক বিমানগুলি 10 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করে, প্রতিদিন 100, 000 এরও বেশি ফ্লাইট রেকর্ড করা হয়।
যদি আমরা বিশ্বব্যাপী আরও বেশি তাকাই, তবে প্রায় 1.4 বিলিয়ন পর্যটকদের মধ্যে অর্ধেকেরও বেশি পর্যটক বিশ্বব্যাপী পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে বার্ষিকভাবে বিমান পরিবহন ব্যবহার করে। এই পরিসংখ্যানগুলির বিশালতা বুঝতে সক্ষম হয় যে কীভাবে বিমান পরিবহন বার্ষিক 63৩.৫ মিলিয়ন কর্মসংস্থান সরবরাহ করে এবং কেন এটিতে ২.7 ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করা হয়।
একক রাষ্ট্রের জন্য নিঃসন্দেহে বায়ু সম্ভাবনা গুরুত্বপূর্ণ, তবে এটি দ্বীপগুলিতে অবস্থিত দেশগুলিতে, বা, বিপরীতভাবে, সমুদ্রের অ্যাক্সেস না পাওয়ায় বিশেষত সিদ্ধান্ত গ্রহণযোগ্য ভূমিকা পালন করে। এটি সিভিল এভিয়েশন যা পণ্যবাহী পরিবহন, পর্যটন এবং বাণিজ্যের পরিমাণ বৃদ্ধি করতে সহায়তা করে এবং তাই তাদের অর্থনৈতিক সমৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
ছুটির ইতিহাস এবং এর অনুমোদনে জাতিসংঘের ভূমিকা
যুক্তরাষ্ট্রের ইলিনয় রাজ্যে অবস্থিত শিকাগো শহরে ১৯৪৪, December ই ডিসেম্বর দূরে, ৫২ টি রাষ্ট্রের প্রতিনিধিরা এই সম্মেলনে স্বাক্ষর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এর উদ্দেশ্য ছিল আন্তর্জাতিক বিমানের মূল নীতিগুলি প্রতিষ্ঠা করা এবং নিয়ন্ত্রণ করা। উদাহরণস্বরূপ:
- বিমানের জাতীয়তা নির্ধারণ করুন;
- স্টেট পার্টি এবং অন্যদের অঞ্চলগুলিতে আন্তর্জাতিক বিমানের মান, বিমানের নিয়ম স্থাপন করুন।
প্রথমদিকে, সম্মেলনটি ইংরেজিতে খসড়া করা হয়েছিল, তবে 1968 সালে ফ্রান্স ও স্পেনের মাতৃভাষায় খাঁটি পাঠ গৃহীত হয়েছিল। রাশিয়ান ভাষার অ্যানালগটি ১৯ 1977 সালে গৃহীত হয়েছিল, তবে প্রায় ২২ বছর পরে ১৯৯৯ সালে কার্যকর হয়।
১৯৯৪ সালে এই সম্মেলনে স্বাক্ষর করার পঞ্চাশতম বার্ষিকীর সম্মানে জাতিসংঘের সাধারণ পরিষদ আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান পরিবহন দিবসের December ই ডিসেম্বর প্রতিষ্ঠার বিষয়ে একটি প্রস্তাব গৃহীত করে। এই স্মরণীয় দিনটি জনগণের মধ্যে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য সম্মেলনে রাষ্ট্রপক্ষকে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, যার ফলে সমাজে বিমানের যোগ্যতা চিহ্নিত হয়েছিল।
ঐতিহ্য
রাশিয়ায় নাগরিক বিমান দিবস উদযাপনের সংগঠনটি উদযাপন করে। যদিও এটি সরকারী ছুটির দিন হিসাবে স্বীকৃত নয়, তবে একে অপরকে অভিনন্দন জানানোর কর্মচারীদের মধ্যে এটি প্রথাগত।
কর্তৃপক্ষগুলি কর্মীদের প্রশংসা এবং কৃতজ্ঞতার সাথে পুরষ্কার দেয়, একটি বোনাস লিখে এবং উপহার দেয়। দিন শেষে, কর্মীরা পার্টি এবং কর্পোরেট পার্টিগুলি সাজানোর পাশাপাশি অভিনন্দন এবং শুভেচ্ছা গ্রহণ করে।
টেলিভিশনেও জাঁকজমকপূর্ণ ভাষণ দেওয়া হয় এবং এখানে থিম্যাটিক এবং ডকুমেন্টারি ফিল্মগুলির স্ক্রিনিং রয়েছে যা আধুনিক বিমানের গঠন, বিকাশ এবং তাত্পর্য সম্পর্কে জানায়।
রাশিয়ায় নাগরিক বিমান দিবস Day
বিশ্ব সম্প্রদায়ের বিপরীতে, রাশিয়ায় 9 ই ফেব্রুয়ারীর ছুটি পালন করার রীতি রয়েছে। এই দিনে, প্রায় একশত বছর আগে (১৯৩৩ সালে) তরুণ সোভিয়েত ইউনিয়নে একটি সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়েছিল "বিমান বিমানের মূল বহর এবং সিভিল এভিয়েশন কাউন্সিলের সংস্থার সংগঠনকে বিমানের লাইনগুলির প্রযুক্তিগত তদারকির দায়িত্ব দেওয়ার বিষয়ে"। দস্তাবেজের অজস্র শিরোনামটিকে সাধারণ মানুষের ভাষায় অনুবাদ করে আমরা বলতে পারি যে এটি একটি এয়ার বেসামরিক বহর এবং একটি সংস্থা যা কার্গো এবং যাত্রী পরিবহন নিয়ন্ত্রণ করে creating
"ডব্রোলেট" - সমস্ত ইন্দ্রিয়ের মধ্যে এই জাতীয় নাম একই বছর তৈরি করা বিমান পরিবহন সংস্থাকে দেওয়া হয়েছিল।
রাশিয়ার ছুটির ইতিহাস
প্রথম বিমান রুটটি মস্কো থেকে নিঝনি নোভগোড়ডে স্থাপন করা হয়েছিল। সমস্যা ছাড়াই সোভিয়েত এএনটি -১ বিমানটি তখনকার 420 কিলোমিটারের চিত্তাকর্ষক দূরত্বকে অতিক্রম করে। একটি আকর্ষণীয় সত্য: সেই সময়ে কোনও বেসামরিক পাইলট ছিল না, পাশাপাশি বিশেষ শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান ছিল না। সমস্ত দায়িত্ব সামরিক পাইলটদের দ্বারা নেওয়া হয়েছিল, যাদের জরুরিভাবে পুনরায় প্রশিক্ষণ নিতে বাধ্য করা হয়েছিল।
অবশেষে, কাঠামো হিসাবে, নাগরিক বিমানটি 9 বছর পরে রূপ নিয়েছিল, 1932 সালে নিজস্ব পতাকা প্রকাশিত হয়েছিল, কর্মীরা তাদের পেশা চিহ্নিত করে একটি ইউনিফর্ম পরা শুরু করে, এবং ডব্রোলেট আমাদের সকলের কাছে পরিচিত অ্যারোফ্লট হয়ে ওঠেন।
সোভিয়েত সিভিল এভিয়েশন অবিচ্ছিন্নভাবে বিকশিত হয়েছিল: কভার রুটগুলি বৃদ্ধি পেয়েছিল, পাইলটদের দক্ষতা সিদ্ধ হয়েছিল (পুরো বিশ্বটি ভি। চকালোভ, এ। টুপোলেভ ইত্যাদি নামে পরিচিত), জেট প্লেনগুলি উপস্থিত হয়েছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, নাগরিক বিমানের সমস্ত শক্তি ও সংস্থানগুলি ফ্যাসিস্ট হানাদারদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে নিক্ষেপ করা হয়েছিল: তারা খাদ্য, প্রয়োজনীয় ওষুধ সরবরাহ করেছিল এবং সোভিয়েত সেনাকে অস্ত্র সরবরাহ করেছিল।
1979 সালে, ইউএসএসআর নেতৃত্বের সিদ্ধান্ত হয়েছিল সিভিল এভিয়েশন ডে বা এয়ারোফ্লট দিবস প্রতিষ্ঠা করার। আমাদের সময়ে, আধুনিককে পৃথক ছুটি হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং আগস্ট মাসে এটি উদযাপিত হয়।
