সিরিয়ান এয়ার ফোর্স: ফটো, রচনা, শর্ত, রঙ স্কিম। সিরিয়ায় রাশিয়ার বিমানবাহিনী

সিরিয়ায় বিভ্রান্তি যত দিন স্থায়ী হয় তত বেশিবার তার সশস্ত্র বাহিনী সম্পর্কে সংবাদ একটি প্রশস্ত পর্দায় প্রকাশিত হয়। মাত্র কয়েক বছরে, দেশ গৃহযুদ্ধের রক্তাক্ত বিশৃঙ্খলার দিকে "বিরোধী দলের" বিচ্ছিন্নতা সহ ছোটখাটো সংঘাতের হাতছাড়া করেছে। অদ্ভুতরূপে যথেষ্ট, সাম্প্রতিক অবধি সিরিয়ান বিমানবাহিনী নিজের দিকে কোনও দৃষ্টি আকর্ষণ করেনি, যদিও জঙ্গি ধর্মান্ধদের এবং "ডলার ইসলামপন্থীদের" রাখতে তাদের ভূমিকা ছিল অনেক বড়।

ইতিহাসের একটি বিট

১৯৩63 সালে যে ঘটনাটি বাথ পার্টি ক্ষমতায় এসেছিল, যেহেতু সামরিক বিমান চলাচল এই রাষ্ট্রের জীবনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। হাফেজ আল-আসাদের নেতৃত্বে বিমান বাহিনীর আধিকারিকরা ছিলেন, যিনি দেশের বর্তমান রাষ্ট্রপতি বাশার আল-আসাদের পিতা, যিনি সেই সশস্ত্র অভ্যুত্থান করেছিলেন। অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয় যে এটি "উড়াল" ছিল যারা সামরিক এবং নিখুঁতভাবে শান্তিতে উভয় জীবনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল এবং খেলছে। যদিও গত তিন বছরে তারা শেষ মাঠে নিজেদের প্রমাণ করতে পারেনি।

সিরিয়ায় কেন এত শক্তিশালী বিমান বাহিনী ছিল?

এর জন্য অনেক ব্যাখ্যা রয়েছে। প্রথমত, সিরিয়ানরা traditionতিহ্যগতভাবে প্রতিবেশী ইস্রায়েলের সাথে মতবিরোধের মধ্যে রয়েছে। দ্বিতীয়ত, বেশ কয়েকটি কারণে তারা লেবাননের সংঘর্ষে হস্তক্ষেপ করতে বাধ্য হয়েছিল। তৃতীয়ত, এক সময় সাদ্দাম হুসেনের সরকারের সাথে তাদের অত্যন্ত মারাত্মক দ্বন্দ্ব ছিল।

আশির দশক বিশেষত সিরিয়ান বিমানবাহিনীর পক্ষে সফল ছিল: অবশেষে যখন উচ্চ যোগ্যতার সাথে "দেশীয়" পাইলটরা দেশে উপস্থিত হয়েছিল, এবং ইউএসএসআর থেকে তাদের সহকর্মীরা নয়, সিরিয়ীয়রা রাজনৈতিক পরিণতির আশঙ্কা ছাড়াই ইস্রায়েলি সীমান্তে দীর্ঘস্থায়ী দ্বন্দ্বগুলিতে আরও সক্রিয়ভাবে হস্তক্ষেপ করতে সক্ষম হয়েছিল। তদুপরি, বাস্তবে তারা নিশ্চিত হয়েছিলেন যে ইস্রায়েলি বিমানগুলি সর্বনাশক র্যাম্পার্ট নয়, কেবল নিশানা ছিল। এটি ক্রেমলিন নেতৃত্বের চোখে সিরিয়ানদের কিছুটা হোয়াইট ওয়াশ করতে পারে।

সিরিয়ার কুখ্যাত ডুমসডে যুদ্ধের পরে, যখন ইস্রায়েলিরা বিমানবন্দরে প্রায় সমস্ত ব্যয়বহুল সোভিয়েত সরঞ্জাম ধ্বংস করে দিয়েছিল, এবং বিমান চালকরাও বায়ুতে উড়তে চেষ্টা করেনি, তখন মস্কো একটি শ্রেণি হিসাবে সিরিয়ার বিমান বাহিনী পুনরুদ্ধারের ধারণা সম্পর্কে খুব সংশয়ী ছিল।

শটগুলি কোথা থেকে এসেছে?

1948 সালে ব্রিটিশ সামরিক বিশেষজ্ঞদের দ্বারা প্রস্তুত একটি ছোট কোর থেকে, প্রতিভাবান বিশেষজ্ঞদের একটি দল বড় হয়ে ওঠে। 1980 সালে, বিমানবাহিনী 650 বিমান এবং হেলিকপ্টার, অন্তত এক লক্ষ সামরিক কর্মী এবং প্রায় 40 হাজার সংরক্ষণকারী অন্তর্ভুক্ত করেছিল। এই সময়, দেশের নেতৃত্বের প্রধান কাজটি ছিল তার বিমানবাহিনীর র্যাডিক্যাল আধুনিকীকরণ, যার জন্য ১৯৮ 198 সালে সরকার ইউএসএসআর থেকে নির্দিষ্ট পরিমাণ মিগ -২৯ সরবরাহের আদেশ দেয়। এটিও পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে সিরিয়ান বিমানবাহিনী একটি মৌলিক সংস্কার করবে, যার পরে তাদের গঠন এবং প্রশিক্ষণ সোভিয়েতের সাথে সমান হবে।

তবে 90 এর দশকে, সুস্পষ্ট কারণে, সরবরাহগুলি ব্যবহারিকভাবে কমানো হয়েছিল এবং শীঘ্রই সিরিয়ার "উড়াল" ব্যবহারিকভাবে কোনও সামরিক অভিযানে অংশ নেয়নি। অবশ্যই, যুদ্ধ সর্বদা ইস্রায়েলের সাথে যুদ্ধে পরিচালিত হয়েছিল, একদিনের জন্যও থামেনি, কিন্তু সে অঞ্চলে ইহুদীদের বিরোধীদের দুর্বল করা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ক্রমাগত সরঞ্জাম সরবরাহের কারণে তাদের সেনাবাহিনীর ক্রমবর্ধমান শক্তির কারণে সিরিয়া অচলাবস্থায় পড়েছিল। এই সময়, 60০ হাজারের বেশি কর্মী পাইলট ছিল না, এমনকি সংখ্যক কম সংরক্ষণকারীও ছিল, সাধারণভাবে সিরিয়ার বিমান বাহিনী হ্রাস করা হয়েছিল ৫৫৫ ইউনিটে। তুলনামূলকভাবে অনেকগুলি, তবে … অনেকগুলি প্লেন কেবলমাত্র কাগজে উপস্থিত ছিল এবং তাত্ত্বিকভাবে এমনকি যাত্রাও করতে পারেনি।

বর্তমান অবস্থা

আবার, কাগজে, সবকিছু বেশ রোদযুক্ত বলে মনে হয়, যেহেতু সিরিয়ার বিমান বাহিনীকে মিশর বা ইস্রায়েল থেকে আসা অংশীদের সাথে সংখ্যায় তুলনা করা যায়। তবে আসলে সবকিছুই খারাপ। মূল সমস্যাটি হ'ল পুরো যুদ্ধ বিমানের বহরের বিপর্যয়কর অপ্রচলতা। এর কাঠামোতে 60 টিরও বেশি মিগ -29 বিমান, প্রায় তিন ডজন মিজ -২ 25s এবং দুই ডজন Su-24s রয়েছে। সমস্ত কিছুই খুব পুরানো মিগস, যা বুদ্ধিমান এমওটির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতির কারণে প্রায়শই এমনকি উড়েও যায় না। অবশ্যই, এ জাতীয় বাহিনীর সাথে ইস্রায়েলি বিমানবাহিনীকে পাল্টা দেওয়ার বিষয়ে চিন্তা করা বোকামি।

উদাহরণস্বরূপ, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইহুদিরা কার্যকরভাবে তাদের নিজস্ব ইউএভি ব্যবহার করতে শুরু করেছে এবং তাদের বিমানের মিসাইলগুলি খুব ভাল। সিরিয়ানদের জন্য, এটি সমস্ত এমনকি শৈশবকালেও নয়, কেবল শ্রেণি হিসাবে অনুপস্থিত। এমনকি পুনরুদ্ধার স্কোয়াড্রনগুলিও কমবেশি আধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত নয়। এবং এগুলি coverাকানোর মতো কিছুই নেই: প্রায় সমস্ত মিগ -২১, যেগুলি অন্তত কোনওরকমভাবে ইস্রায়েলি এফ -16 এর বিরুদ্ধে লড়াই করতে পারে, অবিচ্ছিন্ন সীমান্ত সংঘর্ষের কারণে স্থির হয়ে জানা ঘটনাগুলির অনেক আগে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।

সিরিয়ায় অবশিষ্ট মিগ -23 এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ তথাকথিত "বিরোধীদল" দ্বারা ধ্বংস হয়ে গেছে বলেও জানা গেছে। যাইহোক, এটি অত্যন্ত সম্ভবত যে তারা ইতিমধ্যে 90 টি দশকের শেষের দিকে উড়ে যায়নি এমন অদৃশ্য স্ক্র্যাপ ধাতু উড়িয়ে এবং জ্বালিয়ে দিয়েছে। সাধারণভাবে, সিরিয়ান বিমান বাহিনীর রাষ্ট্র আজ খুব কঠিন।

কঠিন সময়

মধ্য প্রাচ্যের অনেক দেশের মতোই, দেশের বিমান বাহিনী উল্লেখযোগ্য পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে এবং তাদের রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। অপেক্ষাকৃত সমৃদ্ধ ২০০৯ সালেও পুরো সেনাবাহিনী বজায় রাখতে জিডিপির ৩% এর বেশি বরাদ্দ দেওয়া হয়নি এবং এটি সীমান্তে চলমান যুদ্ধের বিষয় ছিল। পরিস্থিতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষ "সমর্থন" দ্বারা আরও উদ্বেলিত হয়েছিল, যা প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে দেশের অর্থনীতিতে মুদ্রা ট্র্যাঞ্চ এবং বিনিয়োগকে কমাতে, এর বিরুদ্ধে নতুন সীমাবদ্ধতা প্রবর্তন করেছিল।

সরকারীভাবে জানা গেছে যে সিরিয়ানরা ইরাক থেকে "সন্ত্রাসীদের" সমর্থন করেছে বলে অভিযোগ করা হয়েছে। একই সময়ে, তারা সন্ত্রাসবাদীদের ইরাকি সরকারের যোদ্ধা বলে অভিহিত করেছিল, যে মুহুর্তে আমেরিকানরা নিজেরাই নির্মূল করেছিল। চূড়ান্ত অভিযানটি ছিল অপারেশন অর্চার্ড, এই সময় ইস্রায়েলি এফ -15 এবং এফ -16 বিমানটি সিরিয়ার কথিত সিরিয়ার পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের নির্মাণাধীন চুল্লিটিকে সম্পূর্ণ ধ্বংস করে দেয়। সেই মুহুর্তে দেশের সমস্ত সামরিক নেটওয়ার্ককে আক্রান্ত করা হয়েছিল এমন লক্ষ্যবস্তু সাইবারট্যাক সম্পর্কে কৌতূহলজনক তথ্য রয়েছে। এই সংগঠিত প্রতিরোধের কারণে, এটি কার্যকর হয়নি।

সুতরাং, সিরিয়ান বিমানবাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বর্তমানে এমন দুর্বিষহ অবস্থায় রয়েছে যে তাদের আসল অস্তিত্ব সম্পর্কে কথা বলা মুশকিল। বিশুদ্ধরূপে হাইপোথিটিক্যালি, দেশে বিমান রয়েছে, তবে তাদের আসল যুদ্ধের কার্যকারিতা গভীর সংশয় সৃষ্টি করে।

বিমান প্রতিরক্ষা

বিশেষত উদ্বেগজনক হ'ল রেডিও গোয়েন্দা সিস্টেমের শোচনীয় অবস্থা। ইস্রায়েলের বিপরীতে, যেগুলির অনেকগুলি আওয়াজ বিমান রয়েছে সেবার, সিরিয়ানরা কেবল স্থলভিত্তিক রাডার সিস্টেমগুলিতে সন্তুষ্ট থাকতে বাধ্য হয়। এই কৌশলটি নির্ভরযোগ্য, তবে খুব পুরানো। এই কারণেই একই ইস্রায়েলি বা তুর্কিদের বিমানগুলি প্রায়শই দেশের রাজ্য সীমান্ত লঙ্ঘন করে। সিরিয়ায় কার্যত কোনও বাধা নেই, তাই প্রতিবেশীদের এই আচরণের বিরুদ্ধে লড়াই করার মতো কিছুই নেই।

এছাড়াও, এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমগুলির সাথে পরিস্থিতি আনন্দিত করে না। একবার, সেই সময়ের জন্য যথেষ্ট আধুনিক ছিল এমন বেশ কয়েকটি মেশিন সিরিয়ানদের হাতে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, তবে তাদের রক্ষণাবেক্ষণ ও সংরক্ষণের ভয়াবহ অবস্থার কারণে, যখন সর্বাধিক প্রাথমিক নিয়মগুলি সম্মান করা হয়নি, বেশিরভাগ ইতিমধ্যে হারিয়ে গিয়েছিল। বাকী সরঞ্জামগুলি ইতিমধ্যে খুব পুরানো এবং অপূর্ণ, এটি সমস্ত পরিস্থিতিতে শত্রু বিমান সনাক্তকরণের গ্যারান্টি দিতে পারে না, এবং মেশিনগুলিকে নির্ধারিত গণনাগুলি সর্বদা উচ্চ স্তরের প্রশিক্ষণ পায় না। এটি বেশিরভাগ বছরের একটানা যুদ্ধে বহু সেনা সদস্য ইতোমধ্যে মারা গেছেন এই কারণে।

রাশিয়ান সমর্থন

স্নায়ুযুদ্ধের পর থেকে, যখন ইউএসএসআর সিরিয়ায় অস্ত্র সরবরাহকারী ছিল তখনও রাশিয়ার ক্ষেত্রে একই অবস্থা ছিল। বর্তমানে, রাশিয়ান এয়ার ফোর্স সিরিয়ায়ও অপারেশন পরিচালনা করছে, এবং সিরিয়ার পক্ষের সাথে চুক্তি সম্পর্কিত তথ্যও রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে, বিশেষত, এমআই -২ combat যুদ্ধের হেলিকপ্টার সরবরাহ (এটি এমআই -৪৪ এর এক্সপোর্ট সংস্করণ)।

2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, মিগ -31 ই চালানের শুরুতে তথ্য পিছলে যায়। ধারণা করা হয়েছিল যে এই বিমানগুলি অপ্রচলিত মিগ -25-এর প্রতিস্থাপনে পরিণত হবে। গণমাধ্যমের পৃষ্ঠাগুলিতে আটটি গাড়ি অর্ডার সম্পর্কে বার্তা পিছলে গেছে, সিরিয়ার পক্ষের আর্থিক সমস্যার কারণে সরবরাহ সরবরাহ কমে গেছে বলে অভিযোগ করা হয়েছে। তবে ২০১০ সালে, আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল যে কোনও চুক্তি আসলে শেষ হয়নি।

মিগ -৯৯ সরবরাহ বর্তমানে "স্থগিত" অবস্থায় রয়েছে। এছাড়াও, ধারণা করা হয় যে ঘরোয়া বন্দুকধারীরা সিরিয়ায় কমপক্ষে ৩ Y ইয়াক -১ combat০ যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান বিক্রির পরিকল্পনা করে। ২০১২ সালের শেষের দিকে, একটি চুক্তি আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। এখনও অবধি, আমরা বলতে পারি যে এই প্রযুক্তিটি এখনও দেশে নেই।

রাশিয়ার আনুগত্য

সুস্পষ্ট কারণে, এই সমস্ত চুক্তিগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং এর উপগ্রহগুলির উচ্চারিত নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। তবে সম্ভবত রাশিয়া তার সমস্ত চুক্তি পূরণ করবে। অনেক ঘরোয়া অর্থনীতিবিদ এক সময় বলেছিলেন যে সিরিয়ার নিম্ন স্বচ্ছলতা সরবরাহে বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে, যেহেতু মস্কো ইউএসএসআরের ভুলগুলি বিনামূল্যে ব্যয়বহুল সরঞ্জাম সরবরাহ করে পুনরাবৃত্তি করতে যাচ্ছে না, তবে এটি কেবল অর্থ সম্পর্কে নয়।

১৯ 1971১ সালে, আমাদের দেশগুলির মধ্যে একটি চুক্তি সম্পাদিত হয়েছিল, যার শর্তাবলীতে রাশিয়ার টার্টাসে অবস্থিত একটি বেসে অবস্থিত হওয়ার অধিকার রয়েছে। অনেক ক্ষেত্রে, এটি সিরিয়ায় রাশিয়ান বিমানবাহিনীর সাফল্য নির্ধারণ করে, কারণ আমাদের গোষ্ঠীর পিছন দিকের ভাল অঞ্চল রয়েছে এবং সরবরাহের সমস্যাগুলির অভিজ্ঞতা নেই।

"বিরোধী" সাথে যুদ্ধ

সিরিয়ায় বিমান এবং হেলিকপ্টার সরবরাহের বিষয়ে কোনও নির্ভরযোগ্য তথ্য নেই। বিভিন্ন উপায়ে বিদেশী "অংশীদাররা" এতেও অবদান রাখে: উদাহরণস্বরূপ, মেরামত করা এমআই -25 বহনকারী জাহাজটি সাধারণত বন্দরে থাকতে বাধ্য হয়, যেহেতু ব্রিটিশদের অধীনে জাহাজের বীমা যুক্তরাজ্য প্রত্যাহার করে নিয়েছিল। তিনি শুধুমাত্র ক্যালিনিনগ্রাদ বন্দর ছেড়ে দিয়েছিলেন এমন পরিবেশে, রাশিয়ার যুদ্ধজাহাজের যাত্রার জন্য ধন্যবাদ, সিরিয়ানরা 30 বা 45 হেলিকপ্টার সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল?

যেমনটি ইতিমধ্যে নিবন্ধের একেবারে শুরুতে উল্লেখ করা হয়েছে, সিরিয়ান বিমানবাহিনী আইএসআইএসের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে দুর্দান্ত পারফর্ম করেছে। যুদ্ধের প্রথম বছরগুলিতে খুব এমআই -25 বিশেষভাবে সম্মানিত হয়েছিল। এর অস্ত্রের অংশ হিসাবে রয়েছে বৃহত-ক্যালিবার মেশিনগান, মিসাইল, বিস্তৃত বোমা বিস্তারের সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়াও, এস-25 আক্রমণ বিমানেরও চাহিদা ছিল, যার মধ্যে কিছু সিরিয়ান এখনও বেঁচে ছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, অনেক পাইলটদের কম প্রশিক্ষণের কারণে এবং বিপুল সংখ্যক মানপ্যাডের কারণে এই সরঞ্জামগুলির প্রায় সমস্ত ক্ষতি হয় was

রাশিয়া সরাসরি সমর্থন

সিরিয়ায় রাশিয়ার বিমানবাহিনীর পক্ষে না থাকলে আসাদ সরকার খুব কড়া হয়ে যেত। এটি লক্ষণীয় যে এই রাজ্যের ভূখণ্ডে আমাদের বিমানের উপস্থিতি সম্পর্কিত বিদেশী সংবাদমাধ্যমে প্রথম প্রকাশিত প্রথম আধিকারিক নিশ্চিত হওয়ার অনেক আগে উপস্থিত হয়েছিল। এটি মূলত ভিডিও হোস্টিং পরিষেবাদির বিস্তৃত বিতরণের কারণে ঘটে: দেড় বছর আগে, যখন আমাদের সরঞ্জাম সিরিয়ায় ছিল না, তখন একটি ভিডিও নেটওয়ার্কের বিস্তৃতি ঘুরেছিল যেখানে বেশ কয়েকটি এস-34 এবং একটি আইএল-86 পরিবহনকারী সিরিয়ার অঞ্চল জুড়ে উড়েছিল।

সিরিয়ান এয়ার ফোর্সের পেইন্ট স্কিমটি রাশিয়ানদের সাথে অত্যন্ত মিল (আমরা প্রকৃতপক্ষে একই মরুভূমির ছদ্মবেশ ব্যবহার করি), আমরা তবুও ধরে নিতে পারি যে এই যোদ্ধারা সিরিয়ার লোকদের কাছে পৌঁছে দেওয়া রাশিয়ান পরিবহন বাহককে সরবরাহের জন্য বহন করে। তবে শীঘ্রই রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার তবুও একটি সরকারী বিবৃতি দিয়েছে। এতে বলা হয়েছে যে রাশিয়ার বিমানবাহিনী সত্যই সিরিয়ায় উপস্থিত রয়েছে।

যাইহোক, সিরিয়ান সামরিক বিমানগুলি কীভাবে এঁকে দেওয়া হয়েছে? আমাদের বিমান বাহিনী, যা একবারে একাধিক ক্যামোফ্লেজ রূপগুলি ব্যবহার করে, যা ব্যবহারের তাত্ক্ষণিক অবস্থার উপর নির্ভর করে, তার বিপরীতে, এই রাজ্যের কৌশলটি আরও "আরও বিনয়ী" আঁকা। সম্ভাব্য হলুদ-সবুজ রঙ বা মার্শ, সবুজ বর্ণ।

সিরিয়ার বিমান বাহিনী সনাক্তকরণ চিহ্ন সহ স্বাভাবিক বালির রঙ বিরাজ করে। এই বিমানগুলির ফটোগুলি, যদি তাদের কোনও বিশেষ চিহ্ন না থাকে তবে এই অঞ্চলের অন্যান্য রাজ্যের অনুরূপ মেশিনগুলির সাথে বিভ্রান্ত করা খুব সহজ, যা এক সময় ইউএসএসআর থেকে অস্ত্র পেয়েছিল।

আমাদের বিমান কয়টি আছে?

প্রথমে, এই অঞ্চলে আমাদের গ্রুপের সংমিশ্রণের বিষয়ে কমপক্ষে কিছু নির্ভরযোগ্য ডেটা সরবরাহ করা হয়নি তবে আজ এমন তথ্য রয়েছে। সুতরাং, সিরিয়ার আকাশে আজ উড়ে:

• সু -27 এসএম - 4 ইউনিট।

• Su-30SM - 16 ইউনিট।

• সু-34 - 12 ইউনিট।

• সু-24 এম - ধারণা করা হয় যে এই বিমানগুলির 30 টিরও বেশি কিছু আছে।

• অবশেষে, এসयू 25 এসএম বিমানের 12 টি অনুলিপি রয়েছে।